CLUB D'AÉROMODÉLISME LES AILES MARTELLOISES
VOLS ÉLECTRIQUES UNIQUEMENT
(avions, planeurs, drones,
hélicoptères)
Ce règlement intérieur a
pour objet de compléter les statuts de l'Association, de préciser les règles régissant
les rapports entre les membres du Club et de définir les conditions
d'utilisation des équipements mis à leur disposition afin que chacun puisse
profiter au mieux des plaisirs de notre activité.
Les activités du Club et l'utilisation des équipements (gymnase de Saint-Just-le-Martel et terrain) sont réservées aux membres du Club à jour de la cotisation pour l'année en cours.
PILOTES
--> Membres du Club d'Aéromodélisme Les Ailes Martelloises :
Est considéré comme membre du Club
toute personne ayant signé un bulletin d'adhésion, ayant pris connaissance et
accepté le présent règlement et s'étant acquittée de la cotisation annuelle du
Club.
Toute personne titulaire d'une
licence FFAM délivrée par un autre Club et désirant participer de façon
régulière à nos activités devra payer la part de cotisation Club.
-->
Débutants du Club d'Aéromodélisme Les Ailes Martelloises :
Les débutants doivent toujours être
accompagnés d'un membre compétent et expérimenté du Club.
--> Visiteurs :
Est réputé "visiteur" toute
personne non inscrite au Club ou non à jour de la cotisation de l'année en
cours. Tout "visiteur" sera autorisé à évoluer avec l'accord d'un
membre du Bureau et sur présentation de son certificat de formation de
télépilote fourni par la plateforme Alpha Tango (DGAC).
La conscience de chacun est
attirée sur les dangers potentiels présentés par un aéromodèle en activité, au
sol comme en vol, pour autrui et pour soi-même. La manipulation et la mise en
œuvre des modèles témoignent, de la part de son opérateur, d'un minimum de bon
sens, de prudence et de raison.
FRÉQUENCES RADIO
La plupart des pilotes utilisent
des radios en 2.4 GHz, donc sans problème d'interférence. Si vous utilisez
une autre bande de fréquences, merci de vous faire connaître auprès de tous les
pilotes.
En cas de litige, suite au crash
d’un modèle par perturbation ou perte du signal radio, la responsabilité
reviendra à l’utilisateur du modèle concerné.
RÈGLES
Les membres du Club d'Aéromodélisme
Les Ailes Martelloises doivent se soumettre à la réglementation légale et
fédérale en vigueur et aux règles de bonnes pratiques relatives à l'exercice de
l’aéromodélisme.
En particulier, ils sont
tenus de :
-->
N’utiliser que du matériel en bon état permettant d’assurer une parfaite sécurité
de fonctionnement, respectant la taille, la masse du modèle et de son
alimentation.
-->
Respecter la réglementation (Arrêté du 25 août 1986 relatif aux conditions
d’emploi des aéronefs civils qui ne transportent aucune personne à bord).
-->
Disposer des brevets nécessaires au pilotage de modèles dans le cadre de
démonstrations publiques.
-->
Respecter les normes fédérales concernant le niveau de bruit maximum autorisé
(<86 dB à 3 m pour notre terrain).
-->
Respecter impérativement les plans de vol (en particulier, la limite de
la zone de vol côté ouest, voir un peu plus bas la photo aérienne du terrain).
Le Bureau se réserve le droit
d’interdire de vol tout modèle présentant des non-conformités, des risques pour
la sécurité des évolutions ou dont le niveau de bruit serait à même de porter
préjudice au Club.
GRANDS MODÈLES
Les pilotes de grands
modèles devront obligatoirement être en règle avec la législation spécifique en
vigueur et en possession des autorisations nécessaires :
Les aéromodèles de moins de 25 kg
et de plus de 800 gr doivent avoir été déclarés au préalable sur la
plateforme Alpha Tango (DGAC) et arborer une immatriculation attribuée par
cette même plateforme. Ils devront être dotés de dispositifs appropriés de
sécurité en cas de perte de contrôle par brouillage, panne, etc. Il convient
d’avoir sur soi la déclaration de formation de télépilote dès lors que vous
souhaitez faire voler un modèle sur le terrain, en cas de contrôle.
Les aéromodèles de plus de 25 kg
ne sont pas autorisés à évoluer sur le terrain.
ACCIDENTS
--> En cas d'accident, prévenir au plus tôt un responsable du Bureau
pour faire une déclaration.
-->
Prévenir la gendarmerie pour constat si accident grave.
Conseil :
Tout vol s'effectue de préférence en
présence de deux personnes minimum, donc ne pas voler seul.
PARTICIPATION À LA VIE DU CLUB
Chaque membre s'engage
à participer activement à la vie du Club en s'investissant dans l'entretien du
terrain, en étant partie prenante aux diverses animations ou manifestations
organisées par le Club et à être présent aux réunions de même qu'à l'Assemblée générale
ordinaire annuelle.
– Entretien du terrain :
Les membres seront avertis par mail du calendrier ou des événements spécifiques
à son entretien.
– Quant aux manifestations
Club et inter-Clubs, il en sera de même, des mails seront envoyés. Ceci, de
façon à ce que chacun participe à la vie du Club et à son développement.
– Il est également demandé
aux membres du Club de donner de leur temps pour aider à former et à faire voler
les débutants (nouveaux adhérents ou journées découvertes). Ceci dans le but
premier d'assurer la transmission de connaissances aux plus jeunes et à assurer,
dans un deuxième temps, la pérennisation du Club. Cette approche se
déclinera tant au niveau du terrain, qu'au niveau du gymnase. Pour cela, du
matériel volant d'écolage simple à mettre en œuvre sera mis à leur disposition
sous la supervision de responsables.
STUPÉFIANTS
La consommation de
stupéfiants est formellement interdite sur le terrain et dans la salle. En ce
qui concerne l'alcool, il faut choisir : soit on boit soit on vole. Le Club
ne sera en aucun cas tenu responsable des écarts de ceux qui ne respecteront
pas cette règle et qui causeraient des incidents ou des accidents.
RESPONSABILITÉS — SANCTIONS
Les pilotes restent, à
tout instant, responsables de leurs matériels, de leurs équipements et de leurs
actes qui doivent toujours être en accord avec le présent règlement.
Le Club décline toute
responsabilité en cas de problèmes, incidents ou accidents survenant suite au
non-respect du présent règlement.
Le Bureau se réserve le droit
d’interdire de vol tout membre du Club coupable de négligences ou d’infractions
répétées au règlement intérieur ou pour avoir gêné le bon déroulement des
activités. Des sanctions pourront être prises par le Bureau et, en cas de faute
grave, l'exclusion temporaire ou définitive pourra être prononcée.
Tout comportement insultant
et/ou irrespectueux envers une autre personne présente, membre ou non du Club,
fera l'objet d'une exclusion immédiate et permanente.
ÉTHIQUE
Outre l’obligation
d’observer les règlements cités ci-dessus, chaque membre du Club doit faire
preuve de bon sens dans ses activités sur le(s) site(s) ; il en va de
l’existence même du Club.
RÈGLEMENT INTÉRIEUR D'UTILISATION
DU TERRAIN EN PLEIN AIR DE SAINT-JUST-LE-MARTEL
ACCÈS AU TERRAIN
L'utilisation du terrain
est réservée aux seuls membres du Club ayant réglé leur cotisation Club annuelle.
Il est formellement interdit à
toute personne de garer sa voiture ailleurs que sur la zone prévue (cf photo du
terrain plus bas). Quoi qu'il en soit, aucun véhicule ne doit être garé sur la
piste de décollage/d'atterrissage, le Club retirant toute responsabilité en cas
de non-respect.
PLAGES HORAIRES DES MODÈLES ÉLECTRIQUES
Chaque jour du lever du soleil à
la tombée de la nuit.
AVANT CHAQUE VOL
Il est recommandé de
faire une vérification générale de son modèle : fixation des tringleries,
des ailes, du moteur, de l’hélice, des roues… Vérifier ensuite le bon fonctionnement
et le sens des gouvernes ou les mouvements du plateau cyclique.
En propulsion électrique, on
allume son émetteur, on vérifie que le manche des gaz est en position basse et
ensuite on peut brancher l’accu de propulsion.
Lors du premier vol, demander
l’aide d’un pilote expérimenté pour vérifier le modèle et éventuellement
effectuer le premier vol.
UTILISATION DE LA PISTE
Chaque membre doit
constamment vérifier que l'espace au sol (piste) ou aérien (du niveau sol
jusqu'à l'altitude maxi de 150 m) dans lequel évolue son modèle est dégagé
de toute personne, de tout aéronef grandeur ou de tout animal.
La sécurité des personnes,
des aéronefs grandeur ainsi que celle des animaux doit passer avant celle des
modèles réduits.
Les ULM et les avions grandeur
ont la priorité absolue sur tout modèle réduit.
Les comportements dangereux ou
à risque sont à proscrire pour le bon fonctionnement de l'Association.
Les modèles doivent libérer le
plus rapidement possible la piste de décollage et d’atterrissage. Il va de soi
que ces phases de vol doivent se faire avec la plus grande prudence.
Il est demandé du bon sens à
tous les membres pour que chacun puisse faire voler son modèle.
La dernière personne à quitter
le terrain est priée de vérifier la bonne fermeture de la porte de l'ALGECO
puis de refermer l'accès de l'entrée du Club derrière elle.
DÉCOLLAGES ET ATTERRISSAGES
Prévenez oralement et de manière claire les autres pilotes actifs quand vous êtes en phase de décollage et d’atterrissage. L’atterrissage d’un modèle est prioritaire par rapport au décollage d’un autre modèle.
VOLS
Seuls les pilotes
peuvent se trouver sur le bord de piste pendant les vols.
L’évolution des aéromodèles doit
toujours être faite à vue, soleil dans le dos.
Les survols du parking, de la
route et des maisons sur la gauche du terrain sont strictement interdits (voir
limite ouest de la zone de vol sur photo ci-dessus).
Il est formellement interdit
d’effectuer des rase-mottes au-dessus de la zone réservée aux pilotes et à
leurs modèles et même de survoler celle-ci.
HÉLICOPTÈRES / DRONES
L’évolution de ces
appareils se fera sur la piste. Les hélicoptères sont assimilés à des avions et
doivent en ce sens se conformer à leurs règles, à savoir utilisation de la
piste et positionnement du pilote sur l’aire de pilotage. Les drones devront
respecter les axes de vol et les procédures requises de sécurité préconisées
dans ce règlement.
RESPECT DE L'ENVIRONNEMENT
Les membres doivent être
conscients que le respect des autres, et en particulier du propriétaire du
terrain, doit être assuré en permanence : propreté, politesse, etc.
Propreté : il est interdit
de laisser des détritus sur le site (mégots, papiers, verres, plastiques…).
UTILISATION DE L'ABRI "TYPE ALGECO"
Les membres du Club sont
autorisés à pénétrer dans l’ALGECO qu'ils doivent laisser dans un bon état de
rangement et de propreté après leur départ. La dernière personne à quitter le
terrain est priée de vérifier la fermeture à clé de l'ALGECO.
RÈGLEMENT INTÉRIEUR
CONCERNANT LES VOLS "INDOOR" (GYMNASE)
La commune de Saint-Just-le-Martel met à notre disposition le gymnase
municipal, le dimanche de 18h à 22h. Ces horaires peuvent être modifiés, et
sont consultables sur le site de la mairie de Saint-Just-Le-Martel à cette
adresse : https://saintjustlemartel.fr/planning-des-activites/. D’autres
créneaux peuvent être disponibles au cas par cas.
LE GYMNASE
L’accès à la salle et
son utilisation sont réservés aux membres du Club ayant réglé leur cotisation
et titulaires de la licence FFAM en cours de validité.
Le stationnement des véhicules
personnels doit se faire exclusivement sur le parking devant la Salle
des Fêtes, aux emplacements prévus à cet effet, et non près des portes du
gymnase.
Les utilisateurs se déplaceront
avec des chaussures de sport propres. Avant de quitter la salle, ils
s’assureront qu’il ne reste aucune trace de leur passage et en particulier que
tous les débris dus aux chutes de leurs aéromodèles ainsi que tous les déchets
de quelque nature que ce soit ont été enlevés.
Tout membre se livrant
volontairement ou involontairement à des dégradations en sera tenu personnellement
pour responsable et devra en assumer les frais de remise en état. La
responsabilité du Club ne saurait être engagée pour des méfaits individuels.
La dernière personne quittant le
site doit s’assurer de l’extinction de toutes les lumières et
de la fermeture à clé du gymnase. Concernant ladite clé, elle sera gardée par
une personne désignée résidant à Saint-Just-le-Martel, et qui sera disponible à
la demande des autres membres.
MODÈLES
Les aéromodèles de vol indoor
sont de taille et de poids réduits (maximum 500 g). Leur vitesse est
faible.
Les moteurs thermiques sont
STRICTEMENT PROHIBÉS.
Les hélicoptères sont limités à la classe 300.
SÉCURITÉ
Utiliser uniquement les
fréquences autorisées dans ce domaine par la législation française en vigueur.
Ne jamais activer un émetteur
(mise sous tension) sans s’être assuré que la fréquence correspondante est
libre (radios autres que celles utilisant la bande de fréquences en 2.4 GHz).
Si tel est votre cas, merci de vous faire connaître auprès des autres pilotes.
Avant tout décollage ou avant de
se positionner sur la piste, le pilote doit s'assurer qu'aucun autre appareil
n'est en approche pour atterrir.
Toujours voler devant soi.
Pour éviter tout accident, le
vol des modèles est interdit au-dessus des personnes présentes dans la salle ou
dans les tribunes.
S’assurer que le champ de
rotation de l’hélice (des hélices ou des rotors) ne menace pas d’autres
personnes, modèles ou tout équipement propre à la salle.
Après le décollage, si le pilote
est sur la piste, il doit regagner la zone où se regroupent les pilotes.
Aucune personne n’est
autorisée à stationner dans la zone de vol, les déplacements dans celle-ci
doivent être limités aux actions de mises en vol et de récupération de matériel
vers le parc aéromodèles.
Afin d’assurer une bonne
cohabitation avions/hélicoptères, il convient de ne pas monopoliser l’aire de
vol par les uns ou par les autres. Il est laissé à la bonne appréciation de chacun
de gérer au mieux les enchaînements des vols. Au cas où cette harmonie ne se
ferait pas, il sera institué des créneaux horaires pour chaque discipline.
Toute action jugée
dangereuse peut conduire à une exclusion immédiate de la salle, voire de la
pratique de cette activité.
Fait
à Saint-Just-le-Martel
Mise à jour : avril 2023